Шикарный кастомный Big-Block Corvette 1962 года

Corvette первого поколения совсем не являются обычным явлением в мире автомобилестроения. Поэтому еще более восхитительно, что даже после нескольких кругов вокруг этого Copper Topless 1962 C1 Custom Shop...

Corvette первого поколения совсем не являются обычным явлением в мире автомобилестроения. Поэтому еще более восхитительно, что даже после нескольких кругов вокруг этого Copper Topless 1962 C1 Custom Shop не возможно понять, где закончилось заводское и начинается кастомная работа

Первоначально поражает двигатель Big-Block Chevy, который каким-то ювелирным способом был втиснут в компактный моторный отсек автомобиля. Но мало того, как будто мощности 596ci V8 создателям не хватило и его поддавили нагнетателем Vortech до величины 1,048 л.с.

Но мало того, как будто мощности 596ci V8 создателям не хватило и его поддавили нагнетателем Vortech до величины 1,048 л.с. У автомобиля нет даже съемной крыши, так что это полноправный родстер. Стекло было уменьшено на три дюйма и имеет специально изготовленные крепления. Самая большая модификация, которую сначала можно не заметить, состоит в том, что кузов был увеличен на три дюйма сзади.

Аудиосистема Sony скрыта под жестким кожухом. Pro-Spray paint выполнила покраску в цветах Mango Tango. Заправленные в кузов бамперы были набрызганы атласным серебром, а на крыльях можно найти эксклюзивные двойные вентиляционные отверстия.

Специально изготовленный кожаный салон включает дверные панели с подсветкой и с решетчатыми вставками, соответствующими радиаторной решетке. Основная часть изменений автомобиля — это Big-Block Chevy 596ci. И здесь нельзя не заметить в составе нагнетатель Vortec. Результирующая мощность, подтвержденная на диностенде — 1,048 л.с. Управление топливом осуществляется -Holley EFI.

Доступ к дверным ручкам C6 Corvette производится через небольшое углубление, изготовленном в двери.

 

Тормозные каналы, проведенные в нижней части задних крыльев являются полностью функциональными.

Колеса TSW установлены на задней подвеске от C4 Corvette, спереди от С5.

В экстерьере одним из самых выразительных элементов кузова является вставка со стильным пламенем, которая придает «хотродовости» всему автомобилю.

Темные пятна на стойках ветрового стекла, это обычные камеры наблюдения.

Источник: prikolno.cc

Загрузка...

Понравилось? Поделись с друзьями:
WordPress: 9.76MB | MySQL:53 | 0,210sec